Нижегородские новости, 14 октября 2009 г.
В нее превращается обязательное страхование автомобилей

Сегодня некоторые страховые фирмы не выдерживают наплыва клиентов и перестают платить автостраховку. Люди не могут получить ее в течение нескольких недель и даже месяцев. Число недовольных таким положением дел растет.

Объяснения некоторых руководителей страховых компаний, что автовладельцы стали меркантильнее и идут к ним после каждого пустячного случая с их "железным конем" и таким образом создают ажиотаж, от лукавого. Положение намного серьезней. По прогнозам специалистов, в ближайшее время рынок автострахования может лишиться 200 - 300 фирм - они не выдерживают новых экономических условий. С трудом сводят концы с концами и остальные участники этого рынка. В этом году они потеряли немалые деньги на том, что из-за сокращения продаж легковых автомобилей сократилось и количество купленных полисов, а многие автомобилисты перешл... Читать дальше »

Ведомости13 октября 2009 г.
РСА (Российский союз автостраховщиков) рассчитывает на повышение тарифов по ОСАГО, рассказал член президиума РСА, председатель совета директоров «РЕСО-гарантии» Сергей Саркисов. Предполагаемый рост тарифов он не назвал. Но увязал его с увеличением лимита ответственности страховщика по автогражданке со 160 000 до 200 000-500 000 руб.

Окончательное предложение страховщики направят в Минфин в середине ноября, к этому моменту должны закончить работу две независимые группы актуариев, сказал Саркисов.

Связаться с чиновниками Минфина пока не удалось, представитель РСА не стал комментировать заявление Саркисова.

Базовая ставка тарифа ОСАГО — 1980 руб. — не менялась с момента вступления в силу закона в 2003 г. Минфин попросил страховщиков рассчитать, каким может быть базовый тариф, если лимит ответственности вырастет до 500 000 руб.

Задача на пер... Читать дальше »

Убытки по ОСАГО предлагают списывать «без альтернативы»

Чтобы сократить вероятность злоупотреблений со стороны мошенников и даже самих страховщиков, российские страховые компании обратились к правительству: они предлагают ввести «безальтернативный порядок прямого урегулирования убытков в ОСАГО».

Об этом сообщил председатель совета директоров СК «РЕСО Гарантия» Сергей Саркисов. В этом случае у пострадавшего останется только одна возможность — обратиться за возмещением убытков в свою компанию, где он приобретал полис, тогда как сейчас клиент может обратиться к страховщику виновного за выплатой, объяснил Саркисов.

Пока же страховщики рапортуют о готовности полностью перейти на прямое урегулирование по ОСАГО с начала ноября. «Система прямого возмещения убытков работает полгода, и она показала, что может работать хорошо. Я думаю, что если сейчас все быстро пойдут пользоваться прямым урегулированием, то ничего страшного не произой... Читать дальше »

Финмаркет, от 13/10/2009 г.
Прямое урегулирование убытков в обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), введенное с 1 марта 2009 года для договоров, действующих с этой даты, может быть распространено на все полисы ОСАГО, сообщила агентству "Интерфакс-АФИ" заместитель руководителя департамента финансовой политики Минфина РФ Вера Балакирева.

"Как только из текста соглашения о прямом урегулировании убытков Российского союза автостраховщиков (РСА) исчезнет строчка о распространении порядка прямого возмещения в ОСАГО только на полисы, заключенные с первого марта 2009 года, Минфин РФ официально согласует этот документ", - сказала она. В.Балакирева не исключила, что это может произойти до конца осени этого года.

Представитель Минфина РФ отметила, что "руководство ведомства направляло два письма с изложением своей позиции в адрес РСА, в том числе за подписью статс-секретаря - замминистра финансов РФ Сергея Ш... Читать дальше »

Правительство России подготовило проект отрицательного заключения на поправки в закон об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), предлагающие приравнять полис ОСАГО к доверенности на управление автомобилем. Такие данные содержатся на сайте Минфина. Депутаты Госдумы предлагали ввести в закон об ОСАГО норму, согласно которой лица, указанные владельцем машины в договоре ОСАГО в качестве допущенных к управлению транспортным средством, получают право управления на срок действия полиса без каких-либо дополнительных документов, подтверждающих право управления.

Интерфакс
"Агентство страховых новостей"

"Ведомости"
Прямое возмещение убытков в ОСАГО позволяет одним страховщикам наживаться за счет других: с крупными убытками они отправляют клиентов разбираться по старинке, а небольшие урегулируют сами. А возмещение получают по средней величине

Алексей Рожков
Ведомости

12.10.2009, 192 (2462)

Происходит селекция убытков страховыми компаниями, когда с крупными выплатами они отправляют пострадавшего к конкурентам, а небольшие убытки передают в клиринговый центр для расчетов, рассказал вице-президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Батуркин. При последующих взаиморасчетах со страховщиком виновника прямой страховщик получит от него компенсацию по средней стоимости убытка (всего таких фиксированных сумм девять, они... Читать дальше »

ОСАГО исполнилось 7 лет. И все эти годы его никак не оставят в покое - постоянно изменяют. Услуга дорожает, но выплаты под вопросом.

Последние нововведения вступили в силу 1 марта 2009 г. Видимо, следуя принципу «совершенству нет предела», автогражданку хотят «перекроить» и в следующем году.
С первого взгляда новые предложения вводятся исключительно ради блага автомобилистов. А что на самом деле выходит?
Что предлагают изменить?

Увеличенные выплаты - хорошо, но они естественным образом повлекут увеличение стоимости полисов. Министерство финансов, которое подготовило законопроект, пока не подсчитало во столько именно обойдется гражданам усовершенствованная ОСАГО. Но эксперты утверждают: цена полиса может вырасти до 50%.
Вот уж порадуются страховщики! Они давно сетовали на то, что с нынешней стоимостью ОСАГО они работают практически себе в убыток: все доходы съедает инфляция и дорожающие (из-за увеличения курс... Читать дальше »

Что иметь в виду, собираясь оформить полис для уже поездившей машины

С началом кризиса россияне все чаще стали отказываться от покупки новых автомобилей. Ничего удивительного - ведь цена машины уже через несколько лет после ее покупки падает на треть, а то и наполовину! Но при этом остается одна большая проблема: страховка. Полис ОСАГО, который есть у каждого автовладельца, не защищает от целого ряда неприятностей. А страхование по КАСКО среди владельцев подержанных машин не в почете. Оно и понятно – если уж вы экономный человек и выбираете подержанный автомобиль, то платить за КАСКО вам точно не захочется. Так в чем же плюсы и минусы оформления КАСКО на "пожилую" машину?

Дорого и бессмысленно?
- А какой мне смысл страховать по КАСКО мой пятилетний "Аутлендер"? - задается вопросом частный предприниматель Валерий Филатов. - Это дорого и бессмысленно. Если уж есть столько денег, то лучше отложить их на новую машину. А если ... Читать дальше »

Клиенты страховых компаний все чаще получают отказ в выплатах по каско. При этом, похоже, кризис затронул не только мелких и средних игроков, но и лидеров рынка.


Год назад автовладельцев не очень-то волновал вопрос о надежности страховой компании (СК), главным критерием выбора была цена: чем меньше стоит полис каско, тем лучше. Призывы обращать внимание на условия договора и надежность компании были также бессмысленны: большинство компаний платили исправно, а что еще нужно клиентам? Расплата не заставила себя ждать.
С наступлением кризиса многие страховщики резко изменили свое отношение к клиентам, обратившимся к ним за выплатами. Страхователям все сложнее не только подать документы на выплату, но и получить направление на ремонт. Моим знакомым представитель СК недавно заявил буквально следующее: «Звоните нам, может, в какой-то день мы и соизволим решить, что вам пора выдать направление на ремонт». В другом случае страхов... Читать дальше »

"Агентство страховых новостей"