Последние нововведения вступили в силу 1 марта 2009 г. Видимо, следуя принципу «совершенству нет предела», автогражданку хотят «перекроить» и в следующем году.
С первого взгляда новые предложения вводятся исключительно ради блага автомобилистов. А что на самом деле выходит?
Что предлагают изменить?

Увеличенные выплаты - хорошо, но они естественным образом повлекут увеличение стоимости полисов. Министерство финансов, которое подготовило законопроект, пока не подсчитало во столько именно обойдется гражданам усовершенствованная ОСАГО. Но эксперты утверждают: цена полиса может вырасти до 50%.
Вот уж порадуются страховщики! Они давно сетовали на то, что с нынешней стоимостью ОСАГО они работают практически себе в убыток: все доходы съедает инфляция и дорожающие (из-за увеличения курса валют) запчасти. По подсчетам страховых компаний, «автогражданка» уже сегодня должна стоить минимум на треть больше (базовый тариф - 1980 руб.).

Но у автомобилистов другая математика. «Повышение стоимости ОСАГО нельзя оправдать экономическими причинами, - считает Виктор Похмелкин, председатель Движения автомобилистов России. - В законе точно прописана формула: страховщики должны тратить на выплаты 80% всех средств, собранных в виде страховых премий. В первый год действия закона об ОСАГО эта цифра составляла не более 30%, да и до сих пор предписанная норма так и не достигнута. А значит, на данный момент тарифы завышены. Получается, что при увеличении стоимости полиса деньги пойдут в карман страховщиков. Кстати, в большинстве цивилизованных стран гражданская ответственность убыточна, а коммерсанты получают прибыль от добровольных видов страхования».
К сожалению, добровольное страхование (КАСКО) могут позволить себе не более 20% россиян. Это вполне объяснимо: во-первых, КАСКО - удовольствие не из дешевых (стоимость полиса начинается в районе 30 тысяч рублей), во-вторых, полисом КАСКО могут обладать только владельцы автомобилей возраст которых не превышает пяти лет.

В 2009 году рынок автостраховщиков накрыла волна банкротств. Многие автовладельцы уже сейчас столкнулись с тем, что выплаты по полисам ОСАГО просто некому производить. Изменения в законе от 1 марта 2009 года (введение «европротокола») применяются пока только в том случае, если оба автомобиля были застрахованы после 1 марта 2009 года. В противном случае пострадавшая сторона вынуждена по-прежнему обращаться не в свою страховую компанию, что в общем-то логично, а в компанию виновника ДТП. В случае банкротства компании-ответчика, по ее обязательствам должен отвечать Российский Союз Автстраховщиков (РСА), однако, по мнению самих страховщиков, денег на выплаты РСА хватит еще максимум на полгода. В самом незавидном положении опять оказались автовладельцы: платить за полис придется теперь больше, а вот гарантий выплат становится все меньше. Такая вот загогулина получается.

Тверское информационное агентство, октябрь 2009 г.
"Агентство страховых новостей"